Einführung in die Struktur der Autoscheinwerfer

2020-03-06 14:44:14

Das Auto ist ein vertrautes Transportmittel in unserem täglichen Leben geworden. Wir wissen auch ein wenig über die Scheinwerfer. Die Scheinwerfer, auch bekannt als Lichter, sind der Fokus aller Lichter im Auto und das Herz des Autos.Der Scheinwerfer wird zur "Waffe" in den Händen des Fahrers werden und mit dem Scheinwerfer das Fahrverhalten anderer Fahrzeuge angeregt.Die sinnvolle Verwendung von Scheinwerfern sollte dazu führen, dass der Abblendlicht bei der Begegnung mit dem Fahrzeug in den Abblendlicht umwandelt und nach der Begegnung mit dem Fahrzeug rechtzeitig zum Fernlicht zurückkehrt. Beim Überschreiten der Kreuzung und Überholen sollte er durch Änderung des Abblendlichts und des Abblendlichts ausgelöst werden.

Wie sind die Scheinwerfer aufgebaut?Lass uns Bian'er folgen, um es zu erfahren.

Wird die Scheinwerferanordnung zerstückelt, so kann sie grob in mehrere Teile wie Motorhaube, Reflektor, Lichtverteilspiegel usw. unterteilt werden.(nachstehend ist der beiliegende Scheinwerfer)

1. Die Struktur des Autoscheinwerfers, das Lichtschutzschild, das mit einem Lichtschild (Lichtschild) über der Vorderseite des Leuchtkörpers im Vakuumwick ausgestattet ist.Seine Funktion ist es, das direkte Licht nach oben zu blockieren, wenn der Leuchtkörper leuchtet.Wird das nach oben gerichtete Licht des Scheinwerfers nicht abgeschaltet, wird es dem Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs eine schwere Blendung verursachen, und das Streulicht wird in regnerischen oder nebligen Tagen vor dem Fahrzeug einen Lichtvorhang bilden, der die Sichtbarkeit des Fahrzeugführers verringert.

2. Die Struktur des Autoscheinwerfers, der geschlossene Vakuumkern-Reflektor des Reflektors, ist meist paraboloid durch Parabel-Rotation gebildet.Bei der Herstellung des Reflektors wird die Aluminiumverdampfung durch Vakuumbeschichtung auf die Innenoberfläche aufgetragen. Sie hat eine sehr hohe Helligkeit, die die Helligkeit des reflektierten Lichts mehr als 6000-mal höher machen kann als die des Leuchtkörpers selbst.

3. Die Struktur des Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge – der Lichtverteilungsspiegel spielt in der gesamten Scheinwerfermontage eine schützende Rolle. Der Lichtstrahl, der durch die Lichtquelle des Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge gebildet wird, ist schwierig, den Anforderungen der Gesetze und Vorschriften für den Scheinwerfer gerecht zu werden. Zusätzlich muss der Lichtverteilungsspiegel den Lichtstrahl verändern, erweitern oder verkleinern, um die erforderliche Beleuchtung vor dem Fahrzeug zu bilden,Diese Funktion wird durch die Scheinwerferlinse (Scheinwerferglas) erreicht.Die Scheinwerferlinse besteht aus vielen kleinen rauen Prismen.Es kann das vom Reflektor reflektierte Licht brechen und streuen, um den Lichtverteilungsanforderungen des Scheinwerfers gerecht zu werden. Gleichzeitig kann es Licht auf beiden Seiten verteilen, um den Beleuchtungsbereich des Scheinwerfers in der horizontalen Richtung zu erweitern und den gewünschten Lichtverteilungseffekt zu erhalten.Einige Autoscheinwerfer verlassen sich nur auf die spezielle Struktur, die komplexe Form und die hohe Verarbeitungsgenauigkeit des Reflektors, um den Anforderungen an die Lichtverteilung gerecht zu werden, aber die Konstruktion, Berechnung, Formgenauigkeit und Verarbeitungstechnologie des Reflektors sind nach wie vor sehr schwierig.Die Beleuchtungswirkung des Lichtes hängt auch bis zu einem gewissen Grad vom Beleuchtungswinkel ab, und die Lichtsteuerung kann ihr maximales Potenzial entfalten.

4. Die Struktur des Scheinwerfers: Wo ist das Wasser im Scheinwerferlicht? Sehen Sie sich die Struktur des Scheinwerfers an. In der Tat gibt es viel Wasser in der Luft, das eng mit dem Wasserdampf im Scheinwerferlicht zusammenhängt.Jetzt kommt deine Frage, ist der ganze Lampenschirm nicht versiegelt?Wie kann Feuchtigkeit in der Luft hereinkommen?Der ganze Lampenschirm ist zwar versiegelt, aber das bedeutet nicht, dass das Innere des Lampenschirms wie Vakuumverpackungen von der Welt isoliert werden kann. Schließlich sollte die Reparaturverbindung in Zukunft berücksichtigt werden. Außerdem, wenn die Lampe beleuchtet wird, wird viel Wärme erzeugt. Aus Sicht der Wärmeableitung wird daher eine Hand auf dem Lampenschirm gelassen.Einige Scheinwerfer werden mit einem Entlüftungsloch hinten ausgestattet. Allerdings wird das Entlüftungsloch nicht nackt ausgesetzt. Es kann mit einem Gummiventilrohr behandelt werden. Durch dieses Entlüftungsrohr kann die nach dem Scheinwerferlicht erzeugte Wärme entladen werden, so dass die Lampe immer in einer relativ stabilen Umgebung ist.Es ist dieses Belüftungsrohr, das es der Feuchtigkeit in der Luft erlaubt, in das Innere des Scheinwerfers einzudringen und auf der Oberfläche des Lampenschirms aufgenommen zu werden. Wenn es in einem großen Maßstab ansammelt, wird es den Lampenschirm in Form von Wassertropfen hinunter fließen.

Zusammenfassung: verschiedene Funktionslampen haben unterschiedliche Spezifikationen, auch wenn sie die gleiche Funktion haben, die Typen werden unterschiedlich sein; die Anzahl der Lampholder ist vergleichbar, weil verschiedene Arten von Lampholdern verschiedene Serie von Glühbirnen für Hersteller bedeuten.Das oben genannte ist die relevante Information über die Scheinwerferstruktur, die der Editor teilt. Ich hoffe, dass es Ihnen helfen kann.