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Prüfnorm und Methode des Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge
2020-03-06 15:05:22

Die Erkennung von Scheinwerfern ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugsicherheitsprüfung.Die wichtigsten Parameter der Scheinwerferdiagnose sind Lichtstärke und Strahlposition.Wenn die Lichtintensität nicht ausreicht oder die Position des Strahls schräg ist, wird dies die Sicht des Fahrers nachts unklar machen oder den entgegenkommenden Fahrer blenden lassen, was die Fahrsicherheit stark beeinträchtigen wird.Daher ist es notwendig, die Lichtstärke und Position des Scheinwerfers regelmäßig zu erkennen und zu korrigieren.Der technische Zustand des Scheinwerfers kann durch Siebverfahren und Scheinwerferkalibrator ermittelt werden.

1 nichtverglasung; Positionsstandard der Lichtstrahl- und Bildschirmdetektionsmethode

Anonymität 652881; Erkennung von Bildschirmen

(1) Vorbereitungen vor der Prüfung

Gemäß den technischen Bedingungen von GB7258-2004 für die Betriebssicherheit des Kraftfahrzeugs ist bei der Prüfung der Stellung des Scheinwerferlichts mittels Siebverfahren die Prüfstelle flach, der Bildschirm und der Ort müssen gerade sein, und das inspizierte Fahrzeug muss unter dem Zustand des Leerstands, des normalen Reifendrucks und eines Fahrers durchgeführt werden.Stoppen Sie die beiden Fahrzeuge vor dem Bildschirm und senkrecht zum Bildschirm, so dass die Scheinwerfer-Bezugsmitte 10m vom Bildschirm entfernt ist. Auf dem Bildschirm bestimmen Sie die waagerechte Bezugslinie, die der Höhe h von der Scheinwerfer-Bezugsmitte zum Boden entspricht, und die linke und rechte Bezugsmittellinie des Scheinwerfers auf der Projektionslinie der Längsmittelebene des Fahrzeugs auf dem Bildschirm.Die Offsetwerte der horizontalen oder vertikalen Richtung der linken und rechten Fern- und Nahstrahlen werden entsprechend gemessen.

Es gibt drei vertikale Linien und drei horizontale Linien auf dem Bildschirm:

Die mittlere vertikale Linie V-V ist mit der vertikalen Längsmittelebene des inspizierten Fahrzeugs ausgerichtet.

Die senkrechten Linien vl-vl und vr-vr auf beiden Seiten sind die senkrechten Linien der Bezugsmitte des linken und rechten Scheinwerfers des geprüften Fahrzeugs.

Die H-H-Linie in der horizontalen Linie ist dieselbe H öhe wie die Bezugsmitte des inspizierten Scheinwerfers, und die Höhe vom Boden beträgt h; h ist die Höhe von der Bezugsmitte des inspizierten Scheinwerfers bis zum Boden, und ihr Wert h ängt vom inspizierten Fahrzeugtyp ab.

Die mittlere horizontale Linie ist die gleiche Höhe wie die Mitte des Scheinwerfers des inspizierten Fahrzeugs, und die Höhe vom Boden ist H1, H1 = 0.85-0.90h.

Die untere horizontale Linie ist die gleiche Höhe wie die Mitte des niedrigen Strahls des inspizierten Fahrzeugs, und die Höhe vom Boden ist H2, h2 = 0.60-0.80h.

(2) Erkennungsmethode

Während der Erkennung bedecken Sie zuerst den Scheinwerfer auf einer Seite und schalten dann den Abblendlichtschalter des Scheinwerfers ein. Die Ecke der Abblendlicht oder der Strahlmittelpunkt des unbedeckten Scheinwerfers muss auf die Schnittposition der unteren horizontalen Linie und vl-vl oder vr-vr-Linie in der Abbildung fallen, andernfalls ist es die Ablenkung der Strahlungsstellung.Die Durchbiegrichtung und die Höhe können direkt am Bildschirm gemessen werden.Mit derselben Methode überprüfen Sie die Position des niedrigen Strahls des anderen Scheinwerfers.

Nach dem Nachweisstandard ist bei der Erkennung und Einstellung der Beleuchtungsposition des Scheinwerferlichts die Hauptmethode für Fern- und Fernlicht die Erkennung und Einstellung des Abblendlichts.Bei Scheinwerfern für Fernlicht muss die Beleuchtungsposition des Fernlichts ermittelt werden.Die Mitte des Strahls muss an der Kreuzung der mittleren horizontalen Linie und vl-vl oder vr-vr Linie liegen.

Es ist leicht, den Scheinwerfer mittels Bildschirmmethode zu erkennen, kann aber nur die Beleuchtungsposition des Strahls erkennen, nicht die Lichtstärke.Um sich an die Erkennung verschiedener Modelle anzupassen, muss der Bildschirm häufig gewechselt werden, was ineffizient ist, und gleichzeitig muss er einen großen Bereich einnehmen.Daher wird der Scheinwerfer-Kalibrierer weit verbreitet verwendet, um den Automobil-Scheinwerfer zu erkennen.