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Die Vergangenheit und Gegenwart von Autoscheinwerfern (2)
2020-04-14 11:07:22

LED Scheinwerfer

Auch wenn Xenon-Scheinwerfer mit der Entwicklung der Automobilsicherheitstechnik viele Vorteile haben, werden höhere Anforderungen an Lampen und Laternen gestellt, wie z.B. intelligentes Scheinwerfersystem: Die früheste Follow-up-Lenkfunktion, die Xenon-Scheinwerfer kaum bewältigen können, aber nun sind Funktionen wie die automatische Justierung komplexer Dimmungstechnik erforderlich und können sogar den Lichtbereich separat einstellen, was bei Xenon-Scheinwerfern der Fall ist.Ich kann das nicht.

Um eine genauere intelligente Lichtregelung zu erreichen, verlassen Sie sich nur auf LED-Lampen.Tatsächlich ist die LED-Lichttechnik vor einem halben Jahrhundert erschienen. LED ist die Abkürzung für Leuchtdiode, bekannt als Leuchtdiode. Die originale LED kann nur rotes Licht und grünes Licht aussenden. Wegen ihres geringen Stromverbrauchs, der langen Lebensdauer und der geringen Größe erscheint sie oft auf der Anzeige der Instrumentenzeige Licht und der LED-Leuchtkasten-Anzeige.Und die LED-Lichtreaktionszeit ist kurz, die erste Anwendung im Auto ist die Bremsbelichtung.

Wenn LED als Lichtwerkzeug verwendet wird, muss weißes Licht synthetisiert werden und blaues Licht muss zur Synthese von weißem Licht hinzugefügt werden.Bis zum Ende des letzten Jahrhunderts wurde eine LED-Technologie entwickelt, die in die Ära der Lichtquelle eintrat.Neben der allgemeinen Lichtquelle ist die LED-Glühbirne auch schnell zum Ziel der Automobilhersteller geworden: LED-Automobillampe.

Als AutoScheinwerfer hat die LED-Glühbirne jedoch noch viele Hindernisse zu überwinden: Erstens ist die Lichtintensität einer einzigen LED nicht hoch, um die Helligkeit von Xenon-Scheinwerfern zu erreichen, muss sie von einer LED-Leuchtengruppe realisiert werden.Zweitens, weil die LED-Glühbirne kleiner ist, ist die Wärmeableitung nicht gut, und die Wartung ist nicht bequem.

Die Vorteile der LED-Glühbirne liegen jedoch auf der Hand. Erstens ist sie energiesparender: Die Leuchtkraft der LED erreicht 80% ~ 90%. Im Automobil ist der Energieverbrauch der gleichen Tagfahrleuchte nur 1/20 der Halogenlampe.

Zweitens ist die Lebensdauer sehr lang: Die Lebensdauer der im Automobil eingesetzten LED-Komponenten kann derzeit im Wesentlichen 50000 Stunden erreichen, während der bekannte Automobil-Lichtanbieter die LED-Komponenten mit der Standzeit von 100000 Stunden versorgen konnte und die Helligkeitsdämpfung auch sehr klein ist, was im Grunde nicht in der Konstruktionslebensdauer des gesamten Fahrzeugs ersetzt werden muss.Die Lebensdauer der Xenon-Lampe beträgt dagegen nur ca. 3000 Stunden.

Das Wichtigste ist, dass die LED-Lautstärke kleiner ist, die Form der Lampengruppe freier ist, sie sich an alle Arten von Lampenformen anpassen kann und für Automobildesigner unbegrenzt Platz schaffen kann; darüber hinaus kann die LED-Lampengruppe eine genaue Lichtsteuerung erzielen, die auch die Möglichkeit für das echte intelligente Lichtsystem bietet.

In 2013 veröffentlichte OSRAM (Deutschland) led upgrading technology - OLED.OLED, oder organische Leuchtdiode, ist auch als organische Elektrolumineszenz-Anzeige (OLED) bekannt.

Darüber hinaus wird die Matrix-LED-Beleuchtungstechnik auch im intelligenten Beleuchtungssystem von Luxusautos eingesetzt.Um eine intelligente Lichttechnik zu realisieren, müssen vor der LED-Lichtgruppe zwei Schrittmotoren und eine bewegliche Frontlinsengruppe installiert werden. Durch zwei optische Kameras, die sich vor dem Auto und vor dem Wind befinden, können Fahrzeuge und Fußgänger auf der Straße gescannt werden, und die in der Frontlinsengruppe befindliche Schallplatte kann auf dieser Grundlage gesteuert werden, wenn sie sich trifft oderBei der Verfolgung des Autos werden die Lichter automatisch die entsprechenden Fahrzeuge vermeiden, die Störungen der Lichter an den Fahrer verhindern und gleichzeitig die deutlichste Sicht beibehalten.